出租车报废还有一年半，对方全责停运费怎么算?

出租车报废还有一年半，对方全责导致停运，停运费的计算需根据具体情形判断。
出租车因对方全责事故导致停运的，停运费的计算应结合车辆停运期间的实际损失和预期收益损失。具体如下：
1. 若车辆因事故维修导致停运：可主张维修期间的营运损失，包括日均营运收入、承包费损失等。
2. 若车辆因事故严重损坏无法继续使用：可主张车辆报废前剩余使用期内的预期收益损失。
3. 若存在替代交通工具：如租用其他车辆继续营运，可主张替代车辆产生的租赁费用。
4. 若双方协商解决：可依据市场行情或行业标准进行合理赔偿，避免诉讼成本。
5. 若进入诉讼程序：需提供完整的证据链，包括维修记录、收入流水、承包合同、租赁合同等，以支持损失金额的计算。
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出租车因对方全责停运，其停运费的法律依据主要来源于《民法典》及相关司法解释。
根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条：“侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。”同时，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条明确规定：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。”
结合本案，出租车作为营运车辆，因对方全责造成事故导致停运，所产生的停运损失属于财产损失范畴，依法应由侵权人承担赔偿责任。若车辆已报废，还可主张剩余使用年限内的营运损失。因此，在具体案件中，只要能提供充分的证据证明停运时间、损失金额及因果关系，法院通常会支持相关请求。
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出租车因对方全责导致停运，建议采取以下实用的行动措施来保障自身权益。
1. 收集并保存完整证据：包括事故认定书、车辆维修记录、维修期间的营运收入记录、承包合同、租赁替代车辆合同等，这些是计算停运损失和主张赔偿的基础。
2. 委托专业评估机构评估损失：对于停运损失金额较大的情况，建议委托第三方评估机构进行专业评估，出具具有法律效力的评估报告，增强赔偿请求的说服力。
3. 与对方协商先行赔偿：在证据充分的情况下，可尝试与对方或其保险公司协商先行赔偿，避免诉讼周期长、成本高的问题。
4. 寻求专业律师协助：若协商无果或涉及金额较大，应及时咨询专业律师，制定合理的维权策略，包括起诉、证据准备、诉讼程序等。
选择具体解决方案时，应重点考虑损失金额、证据完整性、对方配合程度以及自身时间成本。建议在充分了解自身权利和法律程序后，选择最优路径。
如您需要进一步了解赔偿计算方式或诉讼流程，欢迎继续咨询我们的专业律师团队。
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出租车因对方全责停运，可能存在以下法律风险点，影响赔偿请求的实现。
1. 诉讼时效风险：根据《民法典》第一百八十八条，权利人主张民事赔偿的诉讼时效为三年，自知道或应当知道权利受到侵害之日起计算。若未及时主张权利，可能导致丧失胜诉权。
例如：出租车车主在事故后半年才意识到可以主张停运损失，但未及时起诉，超过三年诉讼时效后，即使有充分证据，法院也可能不予支持。
2. 损失计算缺乏依据：若无法提供有效证据证明停运时间、日均收入、承包费用等，法院可能认定损失金额不合理，导致赔偿请求被驳回。
例如：某出租车司机仅凭口头陈述主张每天损失800元，但无银行流水或承包合同支持，法院可能不予采信。
上述风险点提醒车主在事故发生后及时采取法律措施，并保留完整证据，以保障合法权益。